Фото: Машина для тесту надана компанією Ніссан Україна
Хороший автомобіль для далеких вояжів у великій компанії
Семимісний кросовер Infiniti JX - новинка, що з'явилася в Україні у травні, - на перший погляд булгаковського Кота Бегемота не надто нагадує: нічого демонічного і блазнівського в ньому немає. Але якусь котячу вибухову енергійність, помножену на огрядність бегемота, цей "автобус" все ж має, - пише журнал Корреспондент у рубриці Тест-драйв.
Втілення досвіду схрещування
кросовера і мінівена кілька днів жило в компанії з Корреспондентом в образі JX
у максимальній комплектації Hi-Tech вартістю $83,3 тис.
Спочатку варто згадати про
знакові деталі JX. По-перше, про єдиний силовий агрегат - бензиновий, об'ємом
3,5 л. Його можливості розганяти 2,6-тонний автомобіль до 100 км/год за 8,4 с
не здаються надмірними: навіть при семимісному завантаженні JX демонструє
відмінну тягу. Хіба що обіцяна виробником лавина потужності в такому випадку
перетворюється на потік.
У новачка трансмісія варіаторного
типу, що робить перемикання плавними. У коробки чотири режими - сніг, еко,
нормал і спорт, - впливають ще й на швидкість відгуків дросельної заслінки. Про
перший, як і про два останніх, можна сказати коротко: вони відповідають назвам,
але навіть спорт не позбавляє варіатора плавності в перемиканнях. Деякі ривки
з'являються лише в ручному режимі, проте все в міру: обраний водієм щабель
тримається тільки до підходу до червоної зони тахометра.
Вартість базової комплектації:
557.110 грн.
В еко-режимі автомобіль ціною
отупіння реакцій - JX просто-таки відмовляється різко підвищувати обороти -
показує скорочення витрат: замість міських 20,4 л/100 км для нормала в еко
виходить на 2 л менше. Різниця помітна, але на тлі підсумкового споживання втрачається.
На трасі завдяки потужності двигуна витрата ледь перевищує 10 л.
Ще одна знакова особливість
моделі - повний привід. Він автоматичний, за замовчуванням весь момент йде на
передню вісь, але якщо що, до 50% може бути перекинуто назад. Важливо пам'ятати:
"якщо що" не повинно бути важким - повзати серйозними ямами JX з його
довгим кузовом і 187 мм дорожнього просвіту, не маючи навіть імітації
блокування центрального диференціала, не з руки.
А от для стійкості при
швидкісному маневруванні такий тип приводу підійде. Тим більше що котобегемот
від Infiniti цілком динамічний і чуйно реагує на дії досить інформативним
рульовим колесом.
Кермо у JX не таке чуйне, як у
Infiniti FX, наприклад, але мінівену, нехай і загримованому під Супермена, зайва
різкість ні до чого. Творці пам'ятали про це і підвіску зробили з ухилом в
комфорт - вона (та й колеса 20-го радіусу) майже ідеальна, лише похитуючи
кузов, переносить сідоків через вуличні ями. Але крени у швидкісних віражах
виразні.
На водійський комфорт працює
кілька систем - від кругового огляду до пари тих, які намагаються запобігти
зіткненню як з автомобілем попереду, так і з перешкодами при русі заднім ходом.
Все це добре працює.
Тепер - про те, заради чого
Infiniti затіяла весь сир-бор з JX, - про зручність сімох людей. П'ять сідоків
у партері - на першому-другому рядах - точно не будуть обділені. До їхніх
послуг все, починаючи від комфортних крісел, трьохзонного клімату, медіасистеми
з трьома екранами (один у центрі, два інших - в підголівниках передніх крісел),
світлого шкіряного салону з ефектними вставками і до прекрасних видів - що в
бічні дзеркала, що в прозору стельову панель ззаду або люк попереду.
Другий ряд має регульований кут
нахилу спинки, зручно складається роздільно, їздить взад-вперед і дозволяє
легко проникати на гальорку двом пасажирам. Тим, звичайно, буде в JX не до жиру
- сидіти доведеться із задертими колінами в умовах обмеженого доступу до всіх
комфортних функцій.
І про багажник: навіть при семи
розкладених сидіннях і наявності сабвуфера для пари валіз там місця точно
вистачить. У підпіллі - зручний ящик, що закривається.
Іншими словами, це хороший
автомобіль для далеких вояжів у великій компанії.
Infiniti JX
- Вартість мінімальної комплектації з АКПП (варіатор): 557.110 грн.
- Об'єм двигуна: 3,498 л
- Потужність: 262 к. с.
- Крутний момент: 334 Нм
- Розгін до 100 км/год: 8,4 с
- Витрата палива (місто/шосе/змішаний): 14,4/8,5/10,7 л
- Довжина: 4,989 м
- Ширина: 1,960 м
- Висота: 1,742 м
- Розмір використовуваних покришок: 235/65R18
- Вартість ТО (орієнтовно): 10 тис. км - 1.640,00 грн. 20 тис. км - 1.640,00 грн.
Дані компанії Ніссан Україна
***
Цей матеріал опубліковано в №31
журналу Корреспондент від 9 серпня 2013 року. Передрук публікацій журналу
Корреспондент в повному обсязі заборонено. З правилами використання матеріалів
журналу Корреспондент, опублікованих на сайті Корреспондент.net, можна
ознайомитися тут.